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von icwiener
24. Juni 2013, 09:18
Forum: Das Neuerer Komitee
Thema: Vergaser optimieren
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Re: Vergaser optimieren

und wie lässt sich das standgas einstellen, wenn der schieber so einen großen ausschnitt unten hat? oder hat er den nur an der rückseite?

düsen-reibahlen gibts für kleines geld bei louis oder matthies, entsprechendes messwerkzeug auch.

gobi, über dich lacht doch keiner :mrgreen:
von icwiener
24. Juni 2013, 09:11
Forum: Das Neuerer Komitee
Thema: Schalldämpfer Eigenbau
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Re: Schalldämpfer Eigenbau

Gobi hat geschrieben:Jedenfalls der deutliche Beweis, das man Volumen braucht für einen tiefen Klang
wurde dass denn jemals bezweifelt? ;-)
von icwiener
20. Juni 2013, 09:33
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Verdichtung erhöhen
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Re: Verdichtung erhöhen

Werd jetzt noch eine Zündkerze mit höherem Wärmewert probieren und die mittlere Vergaserdüse eine Nummer größer versuchen. Vieleicht wird damit die Klingelneigung noch ein bißchen geringer. absolut richtiger gedanke! alles was die verbrennungstemperatur senken kann ist in deinem fall hilfreich. has...
von icwiener
29. April 2013, 08:18
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Verdichtung erhöhen
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Re: Verdichtung erhöhen

nafets hat geschrieben:höherer Wärmewert bedeutet, daß die Kerze weniger warm wird? Richtig?
genau!

gobi: wenn du noch nie einen motor klingeln hören hast, dann bist du auch nie ne richtig heiße kiste gefahren ;-)
von icwiener
28. April 2013, 19:12
Forum: Das Neuerer Komitee
Thema: DDR Alu-Zylinder
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Re: DDR Alu-Zylinder

graugussbuchsen zum einschrumpfen sollten wenigstens 2mm wandstärke haben. nikasil ist technisch sicherlich die bessere lösung, aber irgendwie so "endgültig", zum experimentieren ist ne gussbuchse einfach praktischer. den alu-zylinder kann man ja eh noch auf nem bohrwerk auf maß bringen, die 74mm si...
von icwiener
28. April 2013, 16:01
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Nockenwellenlager raus /neues Lager reiben?
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Re: Nockenwellenlager raus /neues Lager reiben?

versuch: das ganze teil schön warm machen und dann etwas eisspray innen gegen die buchse, möglicherweise fällt diese dann von selbst raus.. bei ventilführungen funtzt das ganz gut (manchmal)..
von icwiener
28. April 2013, 15:56
Forum: Das Neuerer Komitee
Thema: DDR Alu-Zylinder
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Zugriffe: 10216

Re: DDR Alu-Zylinder

hochinteressant!! gibts schon er"fahr"ungen damit?
von icwiener
28. April 2013, 15:53
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Verdichtung erhöhen
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Re: Verdichtung erhöhen

es kann auch sein, dass bei dir jetzt der brennraum ne ungünstige form hat mit ecken und (scharfen) kanten, welches auch klingeln (durch hitzebildung) begünstigen kann. klingelt sie denn in kaltem zustand auch schon? außerdem probiere mal ne zündkerze mit etwas höherem wärmewert, also isolator 225 o...
von icwiener
25. April 2013, 08:03
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Verdichtung erhöhen
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Re: Verdichtung erhöhen

klingen die nicht so wie ne gut geölte singer nähmaschine?

wie ist das mit der hitze in den hinteren zylindern? einfach nur ganz viel kolbenspiel oder langsam fahren oder gar beides?
von icwiener
23. April 2013, 18:39
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Verdichtung erhöhen
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Re: Verdichtung erhöhen

Andrebiker hat geschrieben: Typisch Küchenmotoren. Ich gebe ehrlich zu, daß ich die Motoren aus dieser Feder nicht mag und kann nicht verstehen, daß sie so hoch gelobt werden. Wenn ich schon an die geteilten Nadelllager am Pleuel denke :nono:

Gruß, André
stimmt, aber dafür sehen die mal richtig geil aus ;-)
von icwiener
23. April 2013, 08:49
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Verdichtung erhöhen
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Re: Verdichtung erhöhen

quetschkanten sind bei modernen motoren immer mindestens 1mm!! bei ducatis mit titan pleueln kann man ruhig auch mal auf 0,9mm runter gehen, aber weniger niemals! eine gebrochene ventilfeder reparieren ist übrigens auch schon ein guter anfang für erfolgreiche motorenoptimierung ;-) die emw federn si...
von icwiener
22. April 2013, 12:59
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Verdichtung erhöhen
Antworten: 40
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Re: Verdichtung erhöhen

wenn du den kolben abdrehen willst: über dem oberen kolbenring der feuersteg sollte schon noch eine gewisse resthöhe haben, damit der ring nicht zuviel hitze bekommt. bei aktuellen kolben sind das wenigstens 5mm! theoretisch wäre es besser, gewölbte kolben zu nehmen, aber das halbe forum hat jahre m...
von icwiener
17. April 2013, 18:53
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Kolbentemperatur
Antworten: 15
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Re: Kolbentemperatur

wo ist das problem? auf deine erste frage habe ich doch präzise geantwortet... weiterhin habe ich doch nur darauf hingewiesen, dass der (nicht von dir) vermutete zusammenhang zur öltemperatur schlicht nicht vorhanden ist. da antwortet man nur mal auf ne frage und wird gleich mit dreck beworfen, viel...
von icwiener
17. April 2013, 08:17
Forum: Aktuelle Probleme und deren Lösung
Thema: Kolbentemperatur
Antworten: 15
Zugriffe: 4986

Re: Kolbentemperatur

oh sorry, mein fehler. ich dachte doch tatsächlich, daß: (zitat) Wie heiß der Kolben wird, kann ich dir nicht sagen, aber ich denke weit weniger wie 200 °C, da das Öl eine ähnliche Temperatur erreichen wird. Stecke dir doch mal ein Einstechthermometer ein fahre 20km am Stück und messe die Öltemperat...
von icwiener
16. April 2013, 17:14
Forum: Das Neuerer Komitee
Thema: Der Hobo Rennmotor
Antworten: 185
Zugriffe: 53028

Re: Der Hobo Rennmotor

haste nicht ein endoskop zur hand um mal ins kerzenloch reinzuspähen? viele werkstätten haben sowas, evtl. auch leihweise.