wie bekomme ich das dicht?

[deralte77]

Hi zusammen,

seit heute gehts wieder los, dass Wetter war ein Traum und das Motorrad wurde aus dem Winterschlaf erweckt.

Heute hatte ich ne Stelle entdeckt, wo Öl austrat und zwar hier:



Wie bekomme ich das am effektivsten dicht? Da das Öl sich von dort gleichmäßig auf dem Motor verteilt.
Ich will das nicht so fest anziehen, da dann die Dichtwirkung verringert wird.

Also, habt ihr da nen Trick für mich?

Danke

Greez Ronny

[Andrebiker]

Setze den Gummi mit Silikon ein, und Du hast Ruhe.

Gruß, André

[deralte77]

Silikon beidseitig, oder nur "oben" ?

Danke für die schnelle Antwort!

Gruß Ronny

[Bilgenkrebs]

Hallo Ronny,

sieht ja super aus deine Emme (scheinst ja zum Glück nicht zu der OrginalDreckvon1955 Fraktion zugehören), aber bitte kein Silikon an Motoren, das gehört in den GWS (Gas-Wasser-Scheisse) Bereich. Silikon kann immer mal in den Kreislauf kommen und da nicht öllöslich setzt es dir irgendwas zu.

Nimm die Brille hoch und streich die Gummidichtung beidseitig mit Permatex 2 (wird nicht hart) oder ähnlichem ein, danach Brille wieder leicht anziehen. Am elegantesten natürlich Kopf hoch und neue Dichtung einbauen.

Gruss Bernd

[EMW1954]

Wichtig hier ist wirklich die Dichtung...eine Neue, ohne" Altverformungen" wirkt wirklich wunder.

Und mit Gefühl anziehen, sodass der Deckel nicht verzogen wird, den die Folge ist das die beiden Deckel - Außenseiten keine Druck mehr bkommen.

[Gobi]

Dieser Deckel ist leider ab Werk ein Ärgernis. Bei der BMW war er ja noch besser gemacht, hat er auch besser gedichtet?

[deralte77]

Hi,

zunächst mal- dass ist nicht meine EMW- sondern die aus der Galerie, es ging schneller so, allerdings sieht meine ähnlich aus, da ich nicht zu der "OrginalDreckvon1955 Fraktion" gehöre , aber jeder wie er mag- daher- DANKE

Also, danke für die Tipps- hatte auch an eine etwas größere Unterlegscheibe gedacht, um den Druck weiter zu verteilen, oder dieses Chromteil wieder etwas umzubiegen, damit mehr Druck nach außen gelangt- ich werd das Wetter heute nutzen und berichten

@Jens- das war leider mehr als der übliche Korrosionsschutz ;)


Grüße von der Ostsee
Ronny

[dedde]

Hallo "deralte77",
ähnliches Problem hatte ich auch:
die Brille verzog schon beim handwarmen Anziehen der Mutter, sodass die Dichtung nicht mehr so richtig funktionierte.
Mit einer zweiten, großen Unterlegscheibe, zwischen den Stößelrohren etwas befeilt, ist es nicht mehr so schön, aber dicht.
Grüße Ute

PS.: Na, das war dann wohl eine "UnterlegscheibenÜberlagerung" ... versuche es einfach.

[Ronni63]

Hi,
ich habs gemacht wie Mister Bilgenkrebs : gaaanz dünn beidseitig mit Reinzolit temperaturbeständig und Ruhe is'

Gruß
Ronni

[Paul R 35]

Bei der BMW war er ja noch besser gemacht, hat er auch besser gedichtet?

Ja, einwandfrei!

[Gobi]

Mist, das Teil habe ich mal verschenkt... demnächst kann ich Alu gießen, da werde ich mal versuchen mir so ein Teil zu machen.

[Paul R 35]

Das Teil taucht ab und zu auch in der Bucht auf. Mit ihm müssen aber am EMW Kopf die Schutzrohre gekürzt werden (Beim BMW Kopf sind sie kürzer).

[Gobi]

Ach? Ist das Teil von der Funktion nicht gan genauso, nur stabiler oder dichtet es irgendwie anders?

[Paul R 35]

Nein, da werden die Rohre mit kurzen Schlauchstücken abgedichtet. Die Brille selbst hat dazu entsprechende Stutzen.

Der Pfeil auf dem Bild zeigt auf die Befestigungsmutter. Der große Sechskant im Vordergrund ist der Rest von der Kurbelgehäuseentlüftung, die an meinem Motor bereits in den Siebzigern auf "EMW Art" umgebaut wurde.

[Gobi]

ah, ok - danke, das war mir bisher noch gar nicht aufgefallen!